- достаточная вентиляция;
- защита агрегата от воздействия факторов внешней среды, в том числе атмосферных осадков;
- защита агрегата от чрезмерно высоких или низких температур;
- защита агрегата от прямых солнечных лучей и возможного проникновения воды при весенних наводнениях и паводках;
- защита агрегата от проникновения воздушных примесей и взвесей, в том числе строительной пыли, дыма, копоти, выхлопных газов, химических веществ и др.
ООО "МАЗ-MAN Северо-Запад"
8 (981) 860-82-64
8 (981) 798-71-42
Всего материалов в каталоге: 24
Показано материалов: 1-20
Показано материалов: 1-20
06.03.2011
Подготовка к эксплуатации дизель генератора
Одним из важных этапов проектирования системы электроснабжения является выбор места будущей эксплуатации дизель-генераторной установки (ДГУ). При этом необходимо обеспечить выполнение следующих требований:
Подробнее
Просмотров: (917)
05.03.2011
Подготовка фундамента
Все дизель-генераторные установки поставляются в собранном виде. Их силовые агрегаты (двигатель, генератор) расположены соосно и смонтированы на жесткой металлической раме (станине), являющейся основанием дизель-генераторной установки.
При монтаже установки она должна быть жестко закреплена на правильно подготовленном фундаменте. Крепление производится с помощью анкерных болтов через установочные отверстия основания дизель-генераторной установки. Идеальным фундаментом является железобетонная подушка. Она обеспечивает жесткую опору, предотвращает проседание агрегата и распространение вибраций.
Подробнее
Просмотров: (838)
04.03.2011
Минимизация вибраций
Для минимизации распространения механических вибраций при работе двигателя дизель-генератор снабжен амортизаторами. Амортизаторы агрегатов малой и средней мощности расположены между установочными опорами вибрирующих узлов (двигатель, генератор) и металлической рамой (станиной), являющейся основанием дизель-генераторной установки. При их монтаже производится жесткое соединение основания дизель-генераторной установки и бетонного фундамента. В дизель-генераторах большой мощности двигатель и генератор жестко закреплены на основании, а амортизаторы поставляются отдельно. Их установка производится между станиной и бетонным фундаментом при монтаже дизель-генераторной установки на месте будущей эксплуатации. В любом случае, агрегат должен быть надежно закреплен на фундаменте для предотвращения его перемещений во время работы.
Подробнее
Просмотров: (834)
03.03.2011
Впускной воздуховод
Воздух, поступающий в камеру сгорания двигателя, должен быть чистым, свежим и как можно более холодным. Обычно это воздух, непосредственно окружающий агрегат и всасываемый через установленный на двигателе воздушный фильтр. Однако, в некоторых случаях, ввиду высокой запыленности, загрязненности или высокой температуры, воздух вокруг агрегата является непригодным для камеры сгорания. В этих случаях устанавливается дополнительный впускной воздуховод. Он идет от источника чистого воздуха, например, внешней стены здания, к установленному на двигателе воздушному фильтру.
Подробнее
Просмотров: (895)
02.03.2011
Охлаждение и вентиляция
В процессе работы дизель-генераторная установка является мощным источником тепла. Ее наиболее тепловыделяющими элементами являются двигатель, электрогенератор, а также выпускной коллектор. Это может привести к повышению температуры в помещении эксплуатации агрегата и негативно сказаться на его производительности.
Подробнее
Просмотров: (998)
01.03.2011
Выхлопная система
Для отвода выхлопных газов за пределы помещения применяют установочный комплект глушителя, включающий в себя:
стенной термокомпенсатор;
колено трубопровода;
защитный внешний козырек.
Подробнее
Просмотров: (1859)
28.02.2011
Рекомендации по выбору смазочных материалов
Для агрегатов рекомендуется использовать импортные минеральные моторные масла, вырабатываемые известными фирмами-производителями.
Выбор масла по качеству и области применения. Качество и область применения масел определяется в соответствии с двумя основными международными системами классификаций API и CCMC.
Выбор масла по качеству и области применения. Качество и область применения масел определяется в соответствии с двумя основными международными системами классификаций API и CCMC.
Подробнее
Просмотров: (9051)
26.02.2011
Обзор фронтальных погрузчиков серии "ВМЕ"
ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ серии "ВМЕ" — это современная, производительная и надежная техника, не уступающая по своим параметрам ведущим производителям, призванная стать полезным и незаменимым помощником для производства различных видов работ. Погрузчики фронтальные одноковшовые ВМЕ-1560 и ВМЕ-1565 предназначены для разработки сыпучих материалов в карьерах; погрузки и разгрузки штабелированных, сыпучих и мелкокусковых строительных материалов, рулонов соломы и сена, удобрений и зерна; работ внутри животноводческих помещений; работ по очистке дорог и тротуаров от песка и снега, а также для производства других видов сельскохозяйственных, строительно — дорожных и коммунальных работ с применением большого набора сменных рабочих органов в различных климатических условиях при температуре от + 40С до — 40С.
Подробнее
Просмотров: (3616)
24.02.2011
Для максимальной концентрации во время движения и снижения вероятности ошибок водителю необходимо функциональное и комфортное рабочее место. Конструктора концерна MAN позаботились о максимальной эргономичности, комфортабельности и безопасности рабочего места водителя, которое соответствует техническим и эстетическим канонам европейского промышленного дизайна.
Кабина
Для максимальной концентрации во время движения и снижения вероятности ошибок водителю необходимо функциональное и комфортное рабочее место. Конструктора концерна MAN позаботились о максимальной эргономичности, комфортабельности и безопасности рабочего места водителя, которое соответствует техническим и эстетическим канонам европейского промышленного дизайна.
Подробнее
Просмотров: (2713)
24.02.2011
Для выполнения зачастую специфических задач и требований грузоперевозчиков из различных отраслей экономики компанией были разработаны и внедрены как комплексные, так и отдельные варианты дополнительной комплектации автомобилей.
Модификации автомобилей МАЗ-МАН
Для выполнения зачастую специфических задач и требований грузоперевозчиков из различных отраслей экономики компанией были разработаны и внедрены как комплексные, так и отдельные варианты дополнительной комплектации автомобилей.
Подробнее
Просмотров: (3116)
23.02.2011
Концепция двигателей концерна МАN подтверждается конструкторской простотой, высоким качеством изготовления в Германии и хорошей ремонтопригодностью в тяжелых условиях эксплуатации по всему миру, а также тем, что по сравнению со своими предшественниками новые шестицилиндровые двигатели значительно прибавили в мощности, вместе с тем специалисты отмечают 5%-ную экономию топлива.
Двигатель
Концепция двигателей концерна МАN подтверждается конструкторской простотой, высоким качеством изготовления в Германии и хорошей ремонтопригодностью в тяжелых условиях эксплуатации по всему миру, а также тем, что по сравнению со своими предшественниками новые шестицилиндровые двигатели значительно прибавили в мощности, вместе с тем специалисты отмечают 5%-ную экономию топлива.
Подробнее
Просмотров: (3287)
22.02.2011
Все, что может дать мощь двигателей МАН эффективно и экономично реализуется в динамику с помощью синхронизированных, тихоходных коробок передач "ZF". Эти коробки передач отличает плавный ход и усиленная синхронизация, что значительно облегчает процесс переключения передач.
Коробка переключения передач
Все, что может дать мощь двигателей МАН эффективно и экономично реализуется в динамику с помощью синхронизированных, тихоходных коробок передач "ZF". Эти коробки передач отличает плавный ход и усиленная синхронизация, что значительно облегчает процесс переключения передач.
Подробнее
Просмотров: (2952)
21.02.2011
Топливный бак
Как можно дольшее нахождение в пути без дозаправки призваны обеспечить топливные баки различного объема (500 и 700 литров). В случае установки на седельный тягач топливного бака объемом 700 л. установка инструментального ящика на раму исключается.
Подробнее
Просмотров: (1785)
19.02.2011
Глушитель
К числу действенных мер по снижению уровня шума относится, наряду с антифоновым масляным поддоном и шумоизоляцией моторного отсека, так же и высокоэффективный глушитель (по выбору с катализатором окисления). Благодаря этим конструктивным решениям автомобили "МАЗ-МАN" выполняют не только актуальные нормы ЕС по малошумным автомобилям, но и соответствуют еще более жестким требованиям, предъявляемым в Австрии к перевозкам в ночное время (сертификат "L").
Подробнее
Просмотров: (1547)
18.02.2011
Передняя ось
Зрелая, современная конструкция и собственный вес, оптимальный по максимально допустимой осевой нагрузке для любой конструкции, являются характерными особенностями переднего моста, устанавливаемого на автомобилях "МАЗ-MAN".
Подробнее
Просмотров: (766)
16.02.2011
Задний мост
Оптимальный дорожный просвет, высокая сила тяги и стабильная, прочная конструкция — таковы отличительные черты заднего моста и двухосных тележек с планетарными колесными передачами, представляющих собой идеальную конструкцию для длительной эксплуатации транспортных средств не только на скоростных магистралях, но и на грунтовых дорогах, а также в строительных карьерах.
Подробнее
Просмотров: (753)
15.02.2011
Пневмоподвеска заднего моста
вне зависимости от статической и динамической нагрузки постоянно поддерживает один заданный уровень высоты рамы от дорожного полотна,
уменьшает вибрации, передающиеся на автомобиль,
повышает сохранность груза,
позволяет регулировать высоту ССУ для облегчения процесса сцепки с полуприцепом.
уменьшает вибрации, передающиеся на автомобиль,
повышает сохранность груза,
позволяет регулировать высоту ССУ для облегчения процесса сцепки с полуприцепом.
Подробнее
Просмотров: (2906)
14.02.2011
Седельно-сцепное устройство
В базовою комплектацию седельного тягача c колесной формулой 4х2 входит ССУ высотой 1250 мм от поверхности дорожного полотна производства РУП «МАЗ». На эти же тягачи предлагается ССУ высотой 1150 и 1050 мм производства «Jost» (Германия). Все вышеуказанные ССУ под диаметр шкворня полуприцепа 2" (дюйма).
Подробнее
Просмотров: (2575)